ハイパワーイグニッションコイル 2Ω XJR400 XJR400R FJR1100 FJR1200 XJR1200 XJR1300 FZX750 FZR1000 FZ1000 FZR750 FZR600 FZR400 FZ400 2個セット標準的なイグニッションコイルはスパーク電圧が約15000Vですが、ハイパワーイグニッションコイルは約2倍の30000Vの高電圧を発生する事により、低回転から高回転まで失火せず強力なスパークを生み出します。この強力なスパークにより出力、トルク共に向上が期待できます。特にスロットル開度がパーシャルの時のトルクはほとんどのテスト車両で体感出来るほどでした。古くなった純正コイルと交換すると燃調が変わってしまうほどです。コイル本体は汎用となりますので、車種によりステーの製作等工夫が必要な場合がございます。サイズコイル本体70mm×49mm×73mm鉄心117mm取り付けピッチ2ヶ所 90mmと102mm付属品ダストブーツ(出力本数分)端子2個配線1セットボルトロング2本ボルトショート2本スプリングワッシャー4枚ワッシャー4枚以下各コイルの目安です。ポイント点火車両 4Ω～イグナイター点火車両 1.5～4ΩCDI点火車両 0～1.5Ω適合コイルの探し方現在取り付けているイグニッションコイル1次側の抵抗値を画像の様にテスターにて計測いたします。純正コイルの±0.5Ω以内に入っていればほとんどご使用いただけますが、車両のマニュアルに抵抗値の範囲が記載されていますので、ご確認ください。適合がご不安な場合は車両側コイルの抵抗値を計測してからお問い合わせください。本来イグニッションコイル手前の配線にレジスター(抵抗)が入っているにもかかわらずレジスターが取り外されている車両はご注意ください。適合保証ではなくあくまでも目安となります。同一車種で異なる抵抗値(Ω)も適合としていますが、マニュアル上許容内の数値や当社の経験上、適合としています。抵抗値を高くする→コイルの耐久性は上がりますが、スパークは弱くなります。抵抗値を低くする→スパークがより強力になりますが、コイルの耐久性落ちます。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>電装系
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